【图文】德国道依茨发动机_道依茨发电机组

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柴油机配件的维修和养护可能都要花费消费者很多费用，基于上面的考虑，道依茨发动机维修厂家您来看一下柴油发电机组飞轮壳的损伤原因。这样大家知道原因以后，不用去维修厂也知道怎么维护道依茨发动机配件了。

一、飞轮壳旋转时，由于离合器在分离和结合的瞬时与飞轮壳平面存在转速差，造成两者相对滑动，使飞轮壳工作表面产生磨损。飞轮壳平面还会因高速摩擦所产生的高温而局部烧蚀结硬。

二、飞轮壳旋转时，由于承受扭矩较大，且在传递扭矩时常伴有冲击载荷，久之飞轮壳上的螺孔将产生损伤变形。

三、磨擦片磨损减薄，铆钉头超出磨擦片平面，将飞轮壳工作面刮伤或沟槽，或磨擦片破损，铆钉松脱，引起飞轮壳平面损伤。

四、驾驶操作不当，或无自由行程，或离合器盘压力不足，使离合器与飞轮壳经常处于半离合状态，回剧了飞轮壳接触面的磨损。

五、飞轮壳未达到图纸要求的加工质量，平衡性能不良，飞轮壳端面轴向或圆周径向跳动量过大，使两个平面不能平整地接合，磨擦不均匀道依茨，德国道依茨发动机使飞轮壳工作呈波浪状。

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